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标题: 20万也能高大上豪华品牌入门级SUV推荐 [打印本页]

作者: Dog 时间: 2014-11-14 14:01
标题: 20万也能高大上豪华品牌入门级SUV推荐

　　“豪华”与“入门级”在我脑海里就是两个对立词汇，因为即便是豪华品牌的入门车型，价格依然是常人无法企及的。但经过国产、价格战等等“手段”之后，现在宝马奥迪之类豪华品牌的入门级车型已经下探到二十万区间，甚至是十几万，今天我们就为大家推荐几款豪华品牌的入门级SUV车型。
　　

产品名称
ESQ
X1
GLA
Macan

品牌
英菲尼迪
华晨宝马
奔驰
保时捷

指导价(万元)
19.98-29.98
25.90-43.60
28.98-39.80
55.80-98.80

长(mm)
4170
4484
4452
4681

宽(mm)
1770
1798
1804
1923

高(mm)
1570
1577
1472
1624

轴距(mm)
2530
2760
2699
2807

　　这几款车型都来自豪华品牌，虽然车身尺寸、售价并不在一个段位上，但都是各自家族中最新的入门级SUV。如果你追求个性外观，ESQ绝对是不错选择，看着满大街的MINI COUNTRYMAN你可以一笑而过；相比之下X1算是既实用性价比又高的车型，宝马品牌有面子，同时X1空间也很实用；奔驰GLA刚刚上市不久，出众的外形是它最大的优势；当然，如果你预算够多，现在还有保时捷Macan可以选择，品牌及性能方面都要比其它车型更强。
　　英菲尼迪ESQ
　　推荐车型：英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率动版
　　指导售价：29.98万元 北京最低报价：26.28万元（优惠信息以当地经销商为准）

　　英菲尼迪ESQ是一台什么车？其实就是日产的Juke Nismo,而Nismo是日产的御用改装公司，英菲尼迪选择用Nismo版的Juke是很聪明的做法，至少在外观上要比普通版Juke能让人看的更顺眼一些。

　　

外部配置

电动天窗
铝合金轮圈

日间行车灯
自动头灯

后视镜加热
后视镜电动翻折

　　尾灯的设计也是极具个性，夸张一点说像死神的镰刀，棱角分明且和车身的契合程度又很协调，设计的比较成功。后包围的造型简约又突出了运动性，受到刮蹭的话，维修更换的成本也不会太高。单出排气管的采用镀铬装饰，造型设计也不是那种应付的水准。

　　

内部配置

无钥匙启动
多功能方向盘

定速巡航
倒车影像

真皮座椅
前排座椅加热

GPS导航
中央彩色大屏

自动空调
6-7喇叭

　　中控台这种圆润的功能区设计的很紧凑，上部分数模屏幕可以显示导航以及多媒体等信息，设计有USB和AUX接口。下部分也设计了一款彩色屏幕，分别可以控制空调和驾驶模式的调节功能。下部的这套系统叫做I-CON，左边的CLIMATE是切换空调控制的，右边的D-MODE是切换驾驶模式的。而当切换到某一功能时，屏幕两边的6个按键的作用也会发生变化。

　　

安全/操控配置

主/副驾驶座安全气囊
前排侧气囊

前/后排头部气囊(气帘)
ABS防抱死

制动力分配
刹车辅助

牵引力控制
车身稳定控制

中央差速器锁止功能

　　英菲尼迪ESQ的乘坐空间基本上没有太大的优势而言，对于身材比较魁梧的壮汉来说，后排就没有可以调整的余地了。而储物空间也仅仅是能维持日常使用，但也有些捉襟见肘。

　　

产品名称
1.6T 率动版 5座 2014款

厂商指导价(万元)
29.98

排量(ml)
1618

气缸数
4

气缸排列形式
直列

进气形式
涡轮增压

燃油供给方式
缸内直喷

最大功率转速(rpm)
6000

最大扭矩转速(rpm)
2400-4800

最大功率(kw)
147

最大扭矩(n.m)
250

变速器形式
无级变速(CVT)

前悬架
麦弗逊式独立悬架

后悬架
多连杆独立悬架

驱动方式
前置四驱

　　ESQ搭载拥有扭力矢量控制的适时四驱系统，可以通过车内的开关来实现两驱和四驱的模式，可实现前后轴50:50的驱动力分配，后桥装配的两个扭力控制单元更能实现后轮[苍老师]间0-100%的扭力分配。悬架方面，前麦弗逊、后多连杆独立悬架均带有横向稳定杆，也保障了ESQ一定的运动性。
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