自主也跨界！启辰R50X对风神H30 Cross

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　　随着80后甚至是90后逐渐成为购车主力军之后，由传统轿车为主导的市场局面开始向多元化发展，诸如小型SUV、家用MPV以及跨界CROSSOVER车型越发被人们所关注，尤其是对于自主品牌来说抓住这样的潜力市场尤为关键，既彰显个性价格又能低廉实惠的确可以博得年轻消费者的钟爱。

　　启辰R50X与风神H30 Cross都是为数不多的自主品牌中的跨界车型，作为“敢于第一个吃螃蟹的人”两者都有着相似的地方，那就是均衍生于成熟的轿车车型，两款主打车型的售价也都控制在了8万以内，相同价位谁的表现更出色，让我们通过今天的对比文章来了解一下吧。
       
        车型售价对比
       
        2013款 启辰R50X 1.6L手动版
        2014款 风神H30 Cross 1.5L手动智驱尊尚版
       
        7.98万
        7.78万
       
       
　　从外观参数来看，启辰R50X与风神H30 Cross相差甚微，尤其是轴距尺寸仅仅差了10mm，在高度与宽度上H30 Cross稍占优势，而高度方面则是启辰R50X领先。
       
        外观参数对比
       
        车型
        启辰R50X
        风神H30 Cross
       
        长度（mm）
        4307
        4351
       
        宽度（mm）
        1730
        1760
       
        高度（mm）
        1564
        1528
       
        轴距（mm）
        2600
        2610
       
       
　　外观方面R50X基本延续了R50的整体风格，只是在此基础上增加了更多的跨界元素，诸如周身黑色大包围、亮银色前后护板以及增加了行李架，视觉效果更加粗犷一些，另外为配合跨界的感觉，R50X还享有一款专属车身颜色“星灿金”，为消费者提供了更多的个性化选择。
[SAMA-033]



　　R50X内饰设计与R50基本一致，同样采用了深色为主的配色方案，体现出Corssover跨界车的运动质感，在整体布局上一目了然各个功能区划分明确，车内整体工艺上维持了日系品牌一贯的严丝合缝，与同级别的自主品牌车型相比还是值得称赞的。



　　H30 Cross外观同样拥有非常明显的跨界元素，与R50X一样，都采用了黑色大包围+前后亮银护板的装饰组合。前脸采用了双幅镂空式格栅设计。大灯外部造型更具立体感，同时在原型车的基础上，增配了前雾灯。



　　内饰方面H30 Cross与普通版本车型也几乎相同，波浪式中控台带有明显的韵律感，视觉效果要柔和一些，在配色方面同样采用了深色为主搭配钢琴漆装饰板的组合，相比老款车型的质感更加突出，三幅式方向盘造型也比较动感。



　　R50X与H30 Cross轴距虽然相差不大，但是通过爱卡数据库中空间实测情况来看，源自骐达平台的R50X表现明显更突出一些，尤其是后排腿部空间最大值相比H30 Cross更宽裕一些，可以看出R50X在车内乘坐空间方面很好的继承了日系车的优良基因。
　　动力配置方面R50X同样采用了日产HR16DE系列发动机，1.6L自然吸气发动机最大功率为83kW，最大扭矩为153Nm，HR16DE拥有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，在油耗方面有着比较出色的表现，与之匹配的变速器有4速自动或者5速手动可供选择。
       
        动力系统对比
       
        车型
        启辰R50X
        风神H30 Cross
       
        发动机排量
        1598
        1497
       
        工作方式
        自然吸气
        自然吸气
       
        最大功率
        86/6000
        85/6000
       
        最大扭矩
        153/4400
        145/4200
       
        变速器类型
        5速手动
        5速手动
       
       


　　风神H30 Cross搭载了自主研发的E-TECO系列的A15全铝发动机，排量为1.5L自然吸气，具有VVT可变气门正时功能 ，最大功率为85kW，最大扭矩为145Nm，从参数上看与R50X几乎不相上下，变速器方面也同样拥有4速自动与5速手动两款。


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