豪赌全铝车身平台 捷豹XE 2016年上市

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　　今年10月的巴黎车展，捷豹的一款新车——XE将全球首发。这是一款B级豪华三厢轿车，竞争对手包括宝马3系、奥迪A4、奔驰C级等，此前，捷豹最小的车型是XF，属于宝马5系所处的C级细分市场。在XE车型平台上，捷豹后续还会推出一款SUV——去年法兰克福车展首发的C-X17概念车的量产版。
　　XE的亮点是，采用了全新高密度铝质车身结构，因而成为捷豹有史以来最具燃油经济性的车型，欧盟测试循环下，燃油经济性预计将超过75英里/英制加仑（低于4升/100公里），二氧化碳的排放量低于100克/公里。
　　捷豹XE将于2016年上市，搭载与XF相同的4缸2.0升涡轮增压发动机，以及3.0升机械增压V6发动机，海外价格预计将低于4万美元。
　　XE的推出，意味着捷豹终于开始扩大自己的产品线，这家英国豪华汽车品牌希望能够成为德国豪车巨头眼中真正意义上的“强大对手”。不过捷豹高层同时强调，捷豹不会进入每一个细分市场，他们宁愿捷豹比竞争对手规模更小。这当然是一种明智的表态，相较奔驰、宝马、奥迪，捷豹现在的规模实在不值一提，去年，捷豹全球销量虽然同比取得了42.4%的增长，但是总量仍只有区区76668辆。
　　XE也是捷豹将逐步在全系车型上采用全铝架构的开始，此前，这仅属于更高级别的车型，比如XJ。XE之后，中期改款的XF也将采用全铝车身架构。
　　推出新车型的同时，一些老款车型会逐渐退出捷豹的产品线，因为，要改造这些车型达到欧盟新的安全和环保标准，代价太大了。比如捷豹XK轿跑和敞篷车，2015年型将成为绝唱，替代它们的是F-Type轿跑和敞篷车。
　　当然，对手也不会闲着。奔驰已经确定了6年内重返豪华车老大的“2020战略”，为此，在接下来的几年内，奔驰将推出11款全新车型；宝马的新车规划也令人动容，包括第五款SUV——全尺寸的X7、全新7系以[k1022]及i8和i5。
　　未来的几年，欧洲的豪华车市场，会非常热闹。（汪云青）