皆大欢喜——试驾宝骏730

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　　家用小汽车的品种成百上千，但当一个80后“主人翁”要带着老婆孩子、父母、岳父岳母一起出门聚餐或旅行的时候，选择面就要缩小七八成；这种选择再缩小到10万元以内的价格区间时，那剩下的也就只有三五款还看得上眼的产品了。
　　这正是“七座家用车”宝骏730一炮打响的市场背景。作为已经大红大紫的五菱宏光S的升级产品，宝骏730是一款能够同时满足多功能空间、体面外观以及经济实惠三大条件的新产品，是一款创造需求的革新力。它只是在操控性能上没有太多惊喜，但足以让小康之家皆大欢喜。
　　有面子也有里子
　　宝骏730和五菱宏光S的分野，首先就在于这是一款更有体面的家用车。它采用的是上汽通用五菱全新自主研发的轿车化前置前驱平台，这是和采用前置后驱结构的五菱宏光最本质的区别，它不再属于“小面”的族群，而是轿车的族群。外观上，宝骏730有流畅的车身线条，宽大而硕长的车体，英俊的品牌家族前脸，甚至有行李架，完全是入得主流的身姿，颇具时尚和动感气息，只是16寸轮毂显得稍微小巧。
　　更重要的当然是“七座家用车”的里子。它真的拥有超大的空间，而关键就要看第三排空间是否实用。宝骏730采用“2+2+3”的座椅布局，第二排当然最舒适，第三排也可以轻松容下三名成年乘客，不用歪着身子，可以伸伸腿。这种充足的第三排空间是很多所谓高端七座SUV也做不到的。
　　宝骏在内饰做工上的长足进步也让人刮目相看。上深下浅的内饰氛围，协调而明洁，做工细节严整细腻，很有品质感，这因车内空间的宽敞多层次而更加悦目。而新车异味的控制还不够好。
　　轿车化风格
　　宝骏730开起来的感觉和宝骏630很接近。它有一个操作非常轻便好开的手动挡，挡位清晰，换挡顺畅，带来很好的安心感。但离合行程较长，位置偏高，一开始容易不适。除此之外，坐姿、视野、电子助力转向以及车厢氛围，都很有轿车化的舒适感，不会明显感觉是在开一辆七座的大车。
　　动力方面，宝骏730搭载1.5L和1.8L两款汽油发动机，四款车型中有三款是1.5L。这款1.5L发动机是通用欧洲研发中心专为经济型乘用车研发的产品，经济实用，综合油耗只有百公里7.1L。这款发动机动力在中低段都不错，而时速百公里左右再提速，则会比较乏力。宝骏730更理想的动力匹配应该是1.8L。
　　宝骏730使用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂结构，并经英国莲花工程调校，整体表现还是相当稳健舒适。但在高速变道时还是略显轻巧，不够沉稳。宝骏730性能表现上惊喜不多，ESP电子稳定系统必须选装，影响驾控乐趣，但鱼与熊掌不能两得。对于一款[吉泽明步]经济型七座家用车来说，它已经是优等生。
　　（文/图 记者 陈志杰）
　　●参数
　　车身尺寸（mm）： 4685×1785×1745
　　轴距（mm）： 2750
　　排量（L）： 1.5
　　最大功率（Kw/rpm）：82/5800
　　最大扭矩（Nm/rpm）：146.5/3600-4000
　　●价格：6.98万元－8.18万元
　　●评价
　　赞：外观动感流畅
　　手动挡清晰顺畅
　　宽敞的七座大空间
　　燃油经济性好
　　弹：离合位置偏高
　　操控性能惊喜不多