技多不压身 高原体验Jeep之全路况驾驶

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　　众所周知，SUV的全称是Sport Utility Vehicle，意为“运动型多功能汽车”。过去的硬派越野在很大程度上牺牲了公路性能，而如今一些所谓的城市SUV往往又不能真正的实现越野用途。至少在我看来，公路性能和越野能力能否真正兼容，才是我们考验一辆SUV是否合格的标准。从目前在售的大切诺基、自由光来看，公路性能[桃花族]已经成为Jeep品牌新的发力点，那么在全路况下，它们的表现又能否经得起考验呢？

　　这次Jeep全路况体验的地点选择了位于横断山脉东侧的四川稻城，这里地处青藏高原的东南部，试驾地点的海拔达到了4千米以上，加上植被覆盖率低，氧气极为稀薄。这样的环境不仅对驾驶者是一种挑战，而且也对车辆性能提出了更高的要求。顺便提醒一下准备去稻城旅游的朋友，如果是直飞稻城机场的话，一定要做好高原反应的准备，因为那可是全世界海拔最高的机场。








　　由于刚刚自驾走过川藏线，所以我对这次的高原之旅丝毫没有在意，但机舱门开启的瞬间，我的自信立刻荡然无存。抵达稻城后的第二天，我与另一位同行交替驾驶着一辆最新款大切诺基前往酒店，强烈的高反仍然让我有些力不从心，好在这辆顶配的大切一路都保持着良好的车身稳定性。
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