神龙剥离销售业务 东风PSA成立对等股比销售公司

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制图谢瑶
　　作为东风集团与标致雪铁龙在华的合资公司，神龙汽车自成立以来一直以产销一体的方式运营。10月16日，在神龙第四工厂奠基仪式上，神龙汽车高层接受采访时表示，为更好发展，股东双方已将神龙汽车中销售业务独立出来，成立了东风标致雪铁龙销售公司，现任神龙汽车总经理邱现东出任[heyzo]销售公司总经理。
　　新公司将独立运营
　　该高层表示，新销售公司由东风集团和PSA集团两方共同成立，双方的占股比重为50：50。
　　据悉，一直以来神龙是业内为数不多的产销一体的汽车企业，下设东风标致和东风雪铁龙两个商务部，分管汽车销售及营销工作。邱现东表示，之所以成立新公司是为了让神龙实现产销分离。这样能够让作为上市公司的股东双方报表核定上更有优势。神龙汽车内部人士透露，新销售公司与现有的神龙汽车实现独立核算、独立经营，神龙汽车和销售公司的运营团队实际上一班人马，现任神龙汽车总经理邱现东和副总经理穆浩然分任销售公司中法方最高负责人，神龙商务部副总经理吕海涛任该公司执行副总经理。
　　为百万辆目标做准备
　　据悉，推动神龙实现产销分离的另一个重要原因是连年不断增长的销量，销售公司的成立是为了百万销量规模做准备，销售公司的成立有利于提高效率。自神龙启动“5A”计划和“E动”战略以来，神龙汽车的销量一路攀升，今年神龙汽车销量将有望突破70万辆。邱现东介绍，根据神龙的规划，明年神龙汽车的销量目标定位80万辆，市场占有率达到5%。同时他透露2015年神龙将发布下一个5年规划，力争实现2020年150万辆的目标。
　　不断增长的市场销量
　　不仅促进神龙汽车产销分离的调整，同时对神龙的产能提出了要求。目前神龙汽车武汉三个工厂的设计产能为60万辆，为满足产能需求，神龙第四工厂落户成都，其规划产能为36万辆，未来将主要生产高端SUV、MPV。
　　■专访间
　　神龙自主品牌首车明年上市
　　神龙汽车总经理邱现东
　　10月16日，神龙第四工厂落户成都，该工厂总投资123亿元，年设计产能为36万辆。神龙汽车总经理邱现东接受记者采访时表示，该工厂2016年投产，将主要生产东雪、东标和东风三个品牌车型，其中东风品牌车型即为神龙合资自主品牌车型,其首款车型将率先在武汉基地投产，新车将于明年初上市。
　　问：第四工厂有何规划？答：该工厂将生产PSA全球领先的EMP2高效模块化平台的产品，主要生产东雪、东标和东风三个品牌车型；车型与欧洲同步开发，同步投放；以高端SUV、MPV为主，同步规划新能源产品，这将填补神龙在高端SUV和MPV产品空白，促进产品结构进一步丰富、优化和升级。
　　问：第四工厂与武汉基地将形成什么的协同关系？
　　答：近年来神龙迈入发展的快车道，整车产销量逐年攀升，而目前神龙公司现有的武汉三大整车工厂总产能仅为60万辆。基于强劲的发展态势，今年7月份神龙公司已将全年目标调高为“70万辆”。第四工厂建设是神龙公司未来战略发展的迫切需要。它将与武汉基地共同为神龙进军“百万辆级车企”提供坚实的基础。
　　问：合资自主品牌推进情况？
　　答：在国内合资企业做自主品牌有三种模式，一种是东风日产启辰的模式，创一个新品牌；还有一个简单的方法是老款车换车标。第三是神龙走的这条路。在股东双方支持下，不是重新创立一个新的品牌，而是利用中方母公司的品牌，东风风神来研发制造销售。神龙主要是负责研发生产，东风风神负责产品销售，以此实现资源协同利用最大化。神龙自主的第一款车型东风风神L60。新车将于明年三月份下线。（记者李琳琳）