杭州车市重现热闹景象 豪华车门庭若市

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“怎么回事？这几天去买车，4S店有点像菜市场那样热闹啊。”“听说首批摇中号的还有很多人没有买车，接下来车市是不是又像往年年底那样涨价啊？”“有几款车要加装潢才能提车，这是限牌前的节奏啊。”双十一来临，车市消费也跟着走热。近几天，钱江晚报记者在朋友圈中听到很多人对车市的种种疑问，有的还开始为可能到来的车价上涨担心，令人颇感意外。限牌的杭州，年底车市真的又突然热闹起来了？限牌前那样的火爆，我们真的还能再次看到？
一个周末卖了9台
豪华车门庭若市
杭州限牌后，豪华车首先全面恢复，这段时间更是热闹。不少品牌不仅销量有所上升，在杭州的扩张脚步，也并没有被限牌令遏制。
“今年，宝马、奥迪都还在杭州开新店。”业内人士表示，就当大部分品牌4S店紧巴巴过日子时，豪华品牌却还在杭州圈地扩张。最近的例子就是11月6日，杭州城北又一家航母级豪华车4S店开张了，那就是杭州和诚林肯中心。当夜，这家光展厅面积就达4000多平方米的豪车店里宾客满座，林肯MKZ和MKC展车前，更是被围成铁桶。限牌城市一家豪华4S店开业会有如此火爆的人气，令人意外。据了解，同一天，林肯品牌在北京、上海和杭州三大限牌城市同时开店。业内人士表示，豪华车品牌从来不担忧限牌对其销量的影响，事实也证明，限牌只会带来豪华车销量的进一步提升。
不出所料，林肯初到杭州便迎来不错的销量。“上周末，我们来了30多批客户，卖了9台车。”说起开门红，杭州和诚林肯中心总经理诸雷蒙非常高兴。他说，开业以来已卖出20多台新车，远超预期。现在买林肯MKC和MKZ，都要预订排队，价格当然不可能有优惠了。
销量和客流都不错的还有凯迪拉克等众多豪华车，浙江米卡迪董事长王小玉说，这个月每天来米卡迪展店的客流都很稳定，客户下单明显加快，限牌对凯迪拉克几乎已没有影响。沃尔沃也是稳中略升，杭州中沃汽车市场经理张权告诉钱江晚报记者，现在每天都有20多拨客流，销量每月也都稳定在60台以上，总体来看，全年销量还会略多过去年。
单店月销量重回百台
中级车重拾信心
相比豪华车，中级车市场虽然没有那么风光，但刚过去的10月和眼下的客流量，终于扫掉了笼罩在车商脸上多月的雾霾。
“我们10月卖了100多台车，这是限牌以来的最好成绩。”广汽本田杭州之田店总经理俞鹏飞表示，10月份以来，车市明显比夏季回暖。当然，他也表示，广本销量大幅上升，与其三款主力新车集中发力有关，像刚上市的缤智，目前订单不少，苦于现车太少。另外像雅阁、新飞度、新奥德赛，销量都明显比之前的老款好。
别克和福特眼下销量也平稳上升中，“我们在积极做团购，双十一来了，新推活动效果还不错。”浙江米家别克总经理张建业表示，目前市场日趋平稳，未来虽然不可能出现往年那样的年底疯狂，但他预计，今年剩下的不到两个月时间里，还是会回暖一些。因为杭州首[n0965]批摇号的中标客户还有不少没有购车，再加上12月黄标车要报废，人们又有买新车过年的习惯。
福特万国杭州市场总经理邱永洪也表示，经过半年多的摸索，车商对限牌后的市场已渐渐适应，目前每家福特4S店的销量都稳定在100多台，11月和12月，预计销量还将增加一两成，毕竟需求还是在的。
另外一个事实是，外围市场也在不断补血杭州。业内人士表示，目前杭州的客流，新增了周边市场的消费者，他们看中杭州限牌后较低的车价，而这或多或少可以补充杭州被限制的客流。“最近杭州不再听说有关门的4S店，反倒是绍兴、温州和衢州，有一些4S店关门了。”该业内人士表示，限牌后杭州车市经历了7个月的修复，现已进入动态平衡，车商信心也不断恢复，这将有利车市平稳前行。