雷诺拟深化与日产合作 削减成本/加速扩张

Dog

　　据《汽车新闻》欧洲版11月10日报道，雷诺首席竞争官Thierry Bollore 受其首席执行官卡洛斯1戈恩(Carlos Ghosn)委托，将加强同其日本盟友日产的合作。
　　Bollore 是同首席绩效官Jerome Stoll 一样的第二代雷诺高管，主要负责监管雷诺的生产研发、制造和供应链。计划的第一步，雷诺-日产将在2020年前实现旗下70%的车型基于 CMF平台。雷诺表示，旗下几乎全部车型目前都基于该平台[n0963]，除Twingo一款车以外，该车是其与戴姆勒合作研发的。
　　雷诺公司想最大化的与日产共享技术、生产和零部件，争取更大的利益，CMF平台还允许从供应商环节降低采购成本。至今为止，雷诺正在积极地更新换代，在CMF C-D平台上有日产的逍客和雷诺的Espace，而且新一款基于CMF A 平台的车型将于2015年问世。
　　雷诺和日产有一项协同计划，需要两家公司在工程技术、制造、采购和人力资源方面更大的联合，预计在2016年前将节约开支43亿欧元。据Bollore称，自去年11月合并计划开始以来，雷诺已经成功的整合了大部门重要部门，旨在减少生产和研发成本，进一步在新兴市场扩张。
　　(实习编译：杨玉琪 审稿：刘洋)