多面手——试驾斯巴鲁新傲虎

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　　■ 新傲虎2.0L尊贵版技术参数
　　长/宽/高（mm）：4817/1840/1618
　　轴距（mm）：2745
　　发动机：水平对置4缸直喷涡轮增压
　　排[k1025]量（L）：1998
　　最大功率（Kw/rpm）：177/5600
　　最大扭矩（Nm/rpm）：350/2400-3600
　　我从新傲虎回到老款傲虎车内时，感觉自己穿越回了上世纪九十年代。新傲虎的内饰则让人眼前一亮，豪华感和做工精细程度都有明显提升。全深色的内饰营造了浓重的驾驶氛围，也比较耐脏。门把手内的蓝色氛围灯虽然不易被察觉，但这个细节给驾乘者带来的进出门仪式感令人记忆犹新。七寸的中控屏舍弃了冗余的实体按钮，操作时像是平时在家中使用平板电脑，更加方便直观。镂空的三辐式多功能方向盘手感出众，但方向盘上的按钮键程较长，按键回馈较硬。
　　新傲虎整车一体性和底盘的韧性表现非常突出，驾驶完越野路段后甚至故意驶上本可以避开的条状减速带，再次回味了一下整车结实的“嘣嘣嘣”声。新傲虎在非铺装路面上的表现要借助于X-Mode功能，行驶在“烂路”上时，驾驶员只要打开这个功能，其就会自动分配车身动力到不同的轮胎上，最大限度保证轮胎不打滑。
　　（采写、摄影/记者 任准希）