小型SUV中的“硬货” 测试东风本田XR-V

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　　 昨天东风本田的XR-V宣布了官方售价，12.78-16.28万元，明摆着要跟现代ix25、标致2008、别克昂科拉以及刚上市广汽本田缤智这些车型争夺小型SUV市场。要想得到市场认可，作为后来的东风本田XR-V必须拿出点真本事才行。经过测试我和同事都认为它属于同级别中的“硬货”，倒不是说它的外观和驾驶感有多硬派，而是它的综合实力非常出众。（下文简称：XR-V）

　　● 外观：有个性，容易吸引眼球




『小图为同平台的广汽本田缤智』
　　XR-V在外观设计上与缤智整体感觉差不多，都属于那种年轻活泼的车型，但在细节上它们有着自己独特的风格，在我看来XR-V偏城市化多一些，而缤智则有一点野性和运动感。仅仅通过差异化的外型设计，也许一些消费者就可以做出选择。


　　XR-V在灯光配置方面比较吝啬，这台售价16.28万元的顶配车型没有自动大灯，没有氙气大灯，也没有日间行车灯。而缤智的顶配和次顶配车型都配备了LED大灯，看来两车的配置取向是有差别的。


　　
       
        同 级别车型尺寸对比（单位：mm）
       
        车型
        长
        宽
        高
        轴距
       
        XR-V
        4270
        1772
        1605
        2610
       
        昂科拉ENCORE
        4278
        1774
        1656
        2555
       
        缤智
        4294
        1772
        1605
        2610
       
        标致2008
        4180
        1745
        1580
        2540
　　XR-V的车身尺寸符合同级别水准[陈冠希艳照门]，轴距则名列前茅，较长的轴距带来了宽裕的后排空间，下文中会有详细的空间介绍。虽然定位于SUV，但XR-V的最小离地间隙只有140mm，还是比较适宜在城市中驾驶。



　　车尾很有设计感，两侧有几处比较突出的棱线，营造出更宽厚的视觉效果，显得很饱满，另外你要注意看它长条状的LED尾灯，似乎已经与高位刹车灯相连，贯穿了整个车尾，点亮后看起来十分惊艳，但不刺眼，这点很重要！
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