法拉利拆分 菲亚特克莱斯勒减债7亿欧元

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　　英国路透社11月26日报道，一份监管文件显示，菲亚特克莱斯勒(FCA)预计，由于计划将法拉利拆分，FCA净工业负债将减少7.15亿欧元(约合人民币54.88亿元)。
　　11月初，在与美国证券交易委员会(SEC)的分离文件中，菲亚特克莱斯勒表示，在2015年菲亚特克莱斯勒将法拉利豪华跑车品牌分离出去以前，法拉利或将支付其22.5亿欧元。
　　菲亚特克莱斯勒当天补充道，法拉利16.7亿欧元的现金和应收账款的损失，将抵消这笔付款以及将法拉利自有的1.33亿欧元债务分离出母公司会计账目带来的影响。
　　9月末，菲亚特克莱斯勒净负债113.7亿欧元。该公司在文件中称，考虑到本公司潜在的变化以及已完成对法拉利的资产分派，债务最终影响将与预计总额出现极大的不同。
　　菲亚特克莱斯勒的首席执行官兼法拉利董事长马尔乔内(Sergio Marchionne)曾在10月指出，他或将把法拉利从菲亚特克莱斯勒分离出去，利用公开出售股票的方式，售出10%的股份，然后将剩余的菲亚特克莱斯勒持有的法拉利股份分发给各个股东。
　　这一拆分计划是更大融资计划的组成部分，这一融资计划还包括发行25亿欧元的强制性可转换债券和出售股票，帮助这一全球第七大汽车制造商削减负债和资助其野心勃勃的商业计划。马尔乔内称，这些措施将为该集团注入40亿欧元的资金。
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　　文件显示，菲亚特克莱斯勒已指定摩根大通公司、高盛投资公司、英国巴克莱银行以及瑞士联合银行为强制性可转换债券的承销商，并于2016年到期。菲亚特克莱斯勒股价在格林威治时间16点19分下跌1.1%至12.51美元(约合人民币76.79元)。自今年10月13日在纽交所挂牌上市以来，菲亚特克莱斯勒的股价已上涨39%。
　　(实习编译：龚俊 审稿：刘洋)