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    NX/发现神行领衔 60万豪华中级SUV推荐

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    发表于 2014-12-3 11:03:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


      在刚刚结束不久的广州车展上,雷克萨斯NX、路虎发现神行两款全新中型SUV正式上市。中型SUV市场历来都是豪华品牌的天下,除了奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5这三位“元老”车型之外,许多新上市的全新车型已经对这一市场造成极大的冲击。本期我们就为大家推荐四款售价60万区间的豪华中级SUV。
      
           
            产品名称
            雷克萨斯NX 2015款
            宝马X4 2014款
            Macan 2014款
            发现神行 2015款
           
            品牌
            雷克萨斯
            宝马(进口)
            保时捷
            路虎
           
            厂商指导价(万元)
            31.8-59.9
            55.2-98.8
            55.8-98.8
            55.8-61.8
           
            长(mm)
            4630
            4671
            4681
            4600
           
            宽(mm)
            1845
            1881
            1923
            1700
           
            高(mm)
            1645
            1624
            1624
            1894
           
            轴距(mm)
            2660
            2810
            2807
            2741
           
            保修里程
            四年或10万公里
            三年或10万公里
            三年不限公里
            三年或10万公里
           
            级别
            中型SUV
           
            推荐车型
            300h全驱 锋芒版(59.9万)
            xDrive28i 领先型(61万)
            Macan S 3.0T(68.8万)
            2.0T HSE LUXURY(61.8万)
           
           
      雷克萨斯NX
      推荐车型—300h 全驱 锋芒版(售价59.9万元)
      优惠信息:暂无优惠
      
           
            外部配置
           
            全景天窗
            铝合金轮圈
           
            电动后备箱
            LED大灯
           
            日间行车灯
            自动头灯
           
            前雾灯
            大灯清洗
           
            后视镜电动调节/加热
            感应雨刷
           
            内/外后视镜自动防眩目
            后视镜记忆
           
           




      雷克萨斯NX在外观设计上要比同级别的其他车型更容易吸引人,无论是前格栅还是LED大灯组的设计,充满了超前的意识,相信未来很多品牌车型应该会走这样一条道路,毕竟现在的消费者已经越来越不容易满足了。
      
           
            内部/多媒体配置
           
            多功能真皮方向盘
            方向盘加热
           
            方向盘换挡
            定速巡航
           
            前/后驻车雷达
            倒车影像
           
            HUD抬头显示
            真皮座椅
           
            主/副驾驶座椅电动调节
            腰部支撑调节
           
            前排座椅通风/加热
            后排杯架
           
            GPS导航
            互动服务
           
            中央彩色大屏
            蓝牙电话
           
            Mark Levinson扬声器
            单碟DVD
           
           




      NX300h的内饰设计也会区别去其他车型,中控台的层次很丰富,配色采用雅致的暗色系,配合乌木内饰,突出豪华感。在做工以及用料方面都有自己独到的工艺,用这些作为卖点,也是提升自身竞争力的好办法。
      
           
            安全/操控配置
           
            主副驾驶席安全气囊
            前排侧气囊
           
            前/后排头部气囊
            膝部气囊
           
            胎压监测
            发动机电子锁
           
            车内中控锁
            无钥匙启动
           
            ABS防抱死
            牵引力控制
           
            车身稳定控制
            上坡辅助
           
            自动驻车
           
           
           





      后排的空间对于身高181cm的人来说,表现很不错,也能适应不同身材的人乘坐。由于NX300h采用的是电动四驱系统,前后车轮并没有任何的传动轴,所以后排的地板凸起几乎没有,中间座椅坐一个人的话也没有太大的问题,只是头部空间并不是太理想。
      
           
            产品名称
            雷克萨斯NX 300h 锋芒版 全驱 5座 2015款
           
            厂商指导价(万元)
            59.9
           
            排量(ml)
            2494
           
            气缸数
            4
           
            气缸排列形式
            直列
           
            进气形式
            自然吸气
           
            燃料种类
            油电混合动力
           
            最大功率转速(rpm)
            5700
           
            最大扭矩转速(rpm)
            4200-4400
           
            最大功率(kw)
            114
           
            最大扭矩(n.m)
            21[苍井空]0
           
            电动机最大功率(kw)
            105
           
            电动机最大扭矩(n.m)
            270
           
            变速器形式
            无级变速(CVT)
           
            前悬架
            麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
           
            后悬架
            双叉臂式悬架带横向稳定杆
           
            驱动方式
            前置四驱
           
            综合油耗(L/100km)
            6.1
           
           



      NX300h车型所采用的阿特金森循环的 2.5L发动机,配合电机,也就是与ES300h一样的混合动力系统,于之匹配的是可模拟6速的ECVT无级变速箱。其中汽油机最大功率 114kW(155马力)/5700rpm,最大扭矩210Nm/4200-4400rpm,电动机最大功率105kW(143马力),最大扭矩 270Nm,系统综合功率为145kW(197马力)。
      总结:也许,它不是动力最好、操控最强的代表,但NX最强的核心“设计”,这个最先与感官接触的东西,雷克萨斯已经在这台SUV拿捏的矢放有度。并且,独创性的混合四驱在同级别车型也是鲜有的,唯一遗憾的是这套四驱并没有从本质提升操控,NX对操控的诠释更多是在“意念”层面,然而这对于“雷克萨斯”来说足矣,它依然是一台拥有乐趣的SUV。
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