空间紧凑动力充沛 试驾梅赛德斯奔驰GLA

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　　 [新华汽车 试驾]小型SUV已经是各大厂商的“兵家必争之地”，作为一块炙手可热的新兴细分市场，奔驰自然不能放过这块大蛋糕。经过奔驰典型的“德国式”理解，一款主打“活力”的小型SUV-GLA诞生了，他将与宝马X1、奥迪Q3在市场上展开激烈竞争，至于孰优孰劣，笔者将在文章结尾处揭晓。
　　 新车优点：
　　 做工精良
　　 动力充沛
　　 用料扎实
　　 新车味道比过往车型轻
　　 新车不足：
　　 空间过于紧凑
　　 配置无亮点
　　 国产前价格无优势
　　 轿车化的外观造成视野不佳
　　 中央显示屏丑爆了
　　 外观：整体富力量感尾部臃肿


　　 全新GLA SUV是一款把“前卫”与“经典”这两个设计价值观结合的车型，它继承了梅赛德斯-奔驰所特有的SUV基因，同时在性能调校上又是一款适应多路况的车型，他使用了奔驰A级车平台，而这种血缘关系在外观与内饰上都有所体现。更低的驾乘舱、更高的驾驶位置和较大的轮拱设计让GLA SUV拥有了一种“跃跃欲试”的动感。轮廓分明的整体外观，搭配清晰、精确的车身线条，让原本拥有雕塑般轮廓的车身变得灵动又不失激情。



　　 GLA SUV那彰显自信、挺拔激进的前脸采用了盾标设计，给人留下了肌肉强健的美好印象。隆起的发动机舱盖具有明显的运动气质，双辐条[MKBD-S72]格栅凸显了车身宽度。双氙气大灯与醒目的LED日间行车灯令人过目难忘。GLA SUV拥有坚实的车身结构，为不同的驾驶需求提供了坚实可靠的基础。GLA的车身尺寸为4431X1804X1483mm，轴距为2699mm。GLA的风阻系数仅为0.29，相应的正向迎风面积仅为0.66平方米。





　　 从侧面看来，GLA的包覆性和力量感很足，离地间隙在黑色轮拱及装饰条的“视觉帮助”下也显得令人满意。GLA200的轮胎规格为235/50 R18，与高配置的GLA260规格一致，只是造型上略有不同。车顶上“淡淡”的行李架在此只能起到装饰作用了，全景天窗的应用跟上了时代的潮流。





　　 至于尾部，首先在做工上值得肯定，然而造型上就不太“灵”了，因为他太像一个臃肿的“大屁股”了(尤其是正后面)。当然，SUV在尾部造型上发挥的空间不大也是客观事实，但在某些比例的控制上，GLA显得并不那么完美，而银色下护板的装饰效果替设计师挽回了不少美感。
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