宝马在华新战略公布 将国产三款新车型

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　　7月16日，宝马集团确认，其与华晨汽车的合资协议延长至2028年。基于这一合作的基础，宝马布了其未来在中国市场的战略布局，其中包括将扩充其在华产能，以及拓展国产车型的数量，推出三款全新车型，另外还将国产先进的新发动机。
宝马在华新战略布局
1. 拓展国产产品线，宝马X3、宝马2系Active Tourer，以及一款低于3系的入门级车将国产
2. 扩充在华的产能，总产能将从目前的每年30万辆提升至每年40万辆
3. 宝马集团先进的三缸和四缸汽油发动机将于2016年在华正式投产
4. 强化在华本土研发上的投入、华晨宝马也将建立研发中心，专注新能源车型
5. 宝马集团与华晨汽车的合资协议延长至2028年

　　宝马集团负责企业财务的董事艾希纳博士表示，宝马在华的国产车型，将从目前的3个系列扩充到6个系列。除了目前已经市场国产的3系、5系和X1以外，未来还将推出一款定位低于3系的入门级车型；一款极富功能性的车型（宝马2系Active Tourer）；以及宝马X3的国产车型。

【宝马X3】
　　而为了满足产品线扩充的需求，未来两年，华晨宝马位于沈阳的大东工厂和铁西工厂的总产能将从目前的每年30万辆提升至每年40万辆。

【宝马2系Active Tourer】
　　于此同时，宝马还将在华投产全新的发动机，宝马集团先进的三缸和四缸汽油发动机将于2016年正式投产，而目前华晨宝马的新发动机工厂已在铁[SAMA-033]西工厂附近开始建设。这间工厂将成为宝马集团在德国本土之外建立的第一座具备铸造车间的发动机工厂。
　　另外，宝马还将强化在华本土研发上的投入，一方面，宝马集团在北京和上海布局研发基地，并新近在沈阳也建起了研发机构；另外华晨宝马也建立了研发中心，专注于宝马国产新能源车型以及合资企业新品牌“之诺”汽车的研发工作。

　　所有在华的研发工作都将充分协同宝马集团慕尼黑研发中心的资源，为之诺品牌产品、专为中国市场研发的宝马车型，甚至宝马集团全球产品提供本地化研发支持。
　　编辑点评：宝马近年来在华的发展可谓顺风顺水，这也更加激励其加大对中国市场的投入，相比在华主要对手奥迪，宝马大有后来居上之势，相比奥迪在国产上的高歌猛进，宝马国产的车型明显偏少，而X3等三款新车的国产，显然经过了精挑细选，目标是要再造几款热销车型，与奥迪在华的对决也将更加白热化。（刘斌）