别克昂科威成都车展将发布 搭四驱系统

Dog

　　别克昂科威将于8月28日开幕的成都车展中正式发布。新车的四驱系统是一大亮点，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。


【别克昂科威官图】
　　别克昂科威外观上采用了ENVISION愿景概念车的设计元素，车头部分采用家族式的直瀑式镀铬格栅，展翼式智能氙气大灯、回旋镖形LED日间行车灯以及流线型的外后视镜，营造出犀利动感的视觉效果。
　　车身部分采用车窗全框式一体化镀铬设计，还有贴合车顶线条的铝制行李架，配以领先同级的19寸超大铝合金轮毂，更具视觉冲击力。别克昂科威尺寸上接近了中级SUV车型，长、宽、高分别为4667mm×1839mm×1696mm，轴距更达到了2750mm。


【之前曝光的昂科威内饰谍照】
　　配置方面，新车搭载了双区自动空调、带有主副驾驶座椅通风和加热、倒车雷达、自动泊车、Intellilink互联系统，以及陡坡缓降、ESC车身稳定系统、车道偏离提示和发动机启停系统等。
　　别克昂科威搭载全新一代2.0T直喷涡轮增压发动机，可输出191kW最大额定功率和353Nm最大扭矩，首次匹配带有Start/Stop启停技术的全新一代智能6速变速箱。
　　底盘方面，别克昂科威的四驱系统由后桥安装的两个电液控制的多片离合器组成，由电脑控制前后轮动力的分配，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。昂科威是目前同级SUV中唯一一款能对后轴左右轮进行独立控制的城市SUV。
　　此外，别克昂科威系统还预设以下四种模式：标准模式 Normal Mode、舒适模式 Tour Mode、运动模式 Sport Mode、越野模式 Offroad Mode。
　　编[k1029]辑点评：出色的设计、富有质感的做工，以及高端的配置一直是别克品牌的重要卖点，另外，这款SUV车型所搭载的自适应驾驶系统和全新的四驱系统也很值得期待，这两项配置对ENVISION最终的驾控体验和适应性有重要的影响。（于尚宏）